前言：

买车最初的想法是代步通勤，偶尔可以自驾出去吹吹风赏景。

8月份开始和健身搭子突然聊起了摩托车，本来今年没有计划的，毕竟上班5分钟的路程实在没必要买车。

不过9月1号看到CU525突然的降价，感觉会拉起了降价潮。随即，便开始大量留意和关注各类摩托车的动静了……

正文：

我看过的各品牌巡航车，只是罗列出来并没有感受，毕竟我也是新手，挑不出毛病，说不出有缺点。

①无级CU525

第一辆就是无级CU525，去看这辆车的时候，就是在9月1日官宣降价之后立马去找店铺看了车。被无级的官宣图吸引了，运动巡航，很有意思…

CU525  直列双杠，但声浪也很独特

②金吉拉450

期初看太子巡航喜欢的是奔达金吉拉450的，不过后面看到多数网友都说品控不好随即放弃…

但是还是去去店里看车感受了一下实车，搞忘记拍照了，就附一张自己拍的黑旗500的吧，V4声音的感觉确实很爽…

奔达黑旗-500，电子空气悬挂   太酷啦

③春分CLC450

外观和颜色搭配确实好看，还有Bobber设计感。也就是这辆车我才知道了Bobber这个词，不过2.7W多的价格在3W以内确实不太能打动我…

春风CLC-450 很精致也感觉很小巧

④闪600

本来是想去看看350并且试驾了一下，感觉车头把握有些笨重，就没关注了。刚好店里到了闪600，不过害怕摔车我没有试骑，就原地打火又感受了一下V4的声浪…

闪600  声浪舒服，体型也感觉很大

⑤赛科龙RA401

对这个品牌并没有关注过，也是在他第二次降价以后才留意起来，后面去看的车。很复古，很典型…

RA401  朴实无华  双边排气和看的其他巡航很不一样

在看这些车期间也考虑过新手入手小排量的车，先练手再上大排。还有成都限摩等等的考虑…

为此也去看过一些：宗申WEEK8，宗申阿普利亚CR150，建设雅马哈GT150，启典KD150-C之类的。

不过这些车要不就是没见到实车，要不就是骑乘以后感觉有些小，有些吕布骑狗的感觉。成都的限摩，150排量的好像也在范围内，也会有被抓的风险。就不考虑小排量了。

还有！虽然有些车评人上说，巡航车就得V杠、皮带、圆灯等等，不过于我而言没有巡航车的标准，他们的标准不也是根据国外一些复古车型厂家的才定义出来的嘛。所以萝卜白菜，各有喜爱。

最终抉择：

以上车型于我而言，外观颜值、骑行感受、动力排量我都可以接受，都挺喜欢。但是由于自身预算和质保等的考虑，最终在CU525和RA401两车之间犹豫了一月之久。

CU525，外观、设计、动力等等我都可以接受。而且上市以来有很大的热度，也有测评人对他做了很多的测试。出现暴露的问题都是些可以找商家解决的问题，只要发动机没问题，其他都可以接受。

RA401，正如我之前说到的，朴实无华，他给我的感觉很复古很低调，不张扬。后面上市的白色款颜值确实很高！测评人说的压弯角度不能太大，我想我也不会骑着他压很大的湾。

两车纠结的点在于他们的传动系统：525是皮带传动，401是链条传动。至于车身其余出现的毛病都大差不差，机器的调控不能保证每辆车出厂都调控的完全一样，所以也就只纠结链条和皮带了。至于价格，两车都可以在3W内完成落地，不过401会便宜接近5000左右的样子。价格我都可以接受。

一开始我担心链条传动，骑行的时候会有很大噪音，不过试驾的时候，我一点链条的声音也没听到，发动机的声音完全就已经盖过了。

不过，网传皮带版在24年初就能上市。所以，之前还发帖子询问害怕被背刺，担心我刚买了链条版不久皮带版就上市了。

毕竟保养和维护来考虑，皮带确实对于我来说更中意一些。

最后的选择：CU525

犹豫了很久，从开始看实车到付定金到最终提车，应该是从9月初到11月中旬的事，2个多月的徘徊。

选择他的原因：1.今年的热度很高，而且3W内能买到近500的排量很香。

2.我是新手，只能通过网络上的测评来选择做判断，自己能判断的只有是否可以接受车的外观！525被大量的测评过，且都很稳定。虽然也暴露出了很多问题，但好像都是可以解决的问题。随着出厂调控后面的车控感觉也挺好的。

3.也许是他的宣传图，从一开始就已经在脑中留下了深刻印象了。

没错，就是这张图。对有爱好健身的我来说也太帅了

结语：

第一次在网络中说这么多话，也不想获得什么，只是想给自己从看车到骑车回家做个总结吧。给自己买车的心理路程留下记录。

作为新手小白，对车的研究不多。所以其实外观的喜爱很能左右我的选择，当然在大量的测评数据中CU525这辆车确实经受住了很多测评考验。

最后也应该放一张我自己的车子照片在文章里。嘿嘿，其实我早已经放进去了，第一张就是我自己的车…